https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Principiul de lucru alevaporator
Principiulevaporatoreste exact opusul celui al condensatorului. Agentul frigorific care iese din supapa de expansiune sau din tubul de reglare intră direct în evaporator din cauza expansiunii bruște a volumului său și devine un lichid de particule de ceață de temperatură scăzută și presiune joasă.), această stare a agentului frigorific este ușor de vaporizat, vaporizarea va absorbi un multă căldură în jur, ventilatorul de aer condiționat forțat în fluxul de aer al mașinii de la suprafața evaporatorului, prin tub pentru a trece căldura către agentul frigorific dinevaporator,prin absorbția căldurii pentru a vaporiza agentul frigorific lichid.
Unitatea de refrigerare a sistemului de aer condiționat auto adoptă o structură răcită cu aer, iar principiul său de condensare este: aerul exterior este forțat prin radiatorul condensatorului, iar căldura aburului de refrigerare la temperatură înaltă este îndepărtată, astfel încât să devină agent frigorific lichid.Caldura degajata de aburul agentului frigorific este transportata de aerul inconjurator si evacuata in atmosfera.
Procesul de lucru alevaporator
1.Prima etapă: aburul umed după reglare intră în evaporator pentru a absorbi căldura și fierbe și se vaporizează, devenind gaz saturat · A doua etapă a agentului frigorific continuă să absoarbă căldură și să devină abur supraîncălzit;
2. Reglarea auxiliară a suflantei
1) Suflanta suflă o cantitate mare de aer cald din cărucior către evaporator, astfel încât aerul fierbinte să treacă prin tubul serpentin al vaporizatorului'și radiatorul și suflă aerul răcit în fiecare colț unde este răcit. Este nevoie;
2) Suflanta poate modifica viteza vantului in functie de diferitele nevoi ale capacitatii de racire;
3) Când aerul cald trece prin radiatorul evaporatorului, apa din aer se condensează pe tubul șarpe și radiatorul evaporatorului din cauza scăderii temperaturii, astfel încât aerul este dezumidificat.
4) EvaporatorControlul temperaturii suprafeței Termostat în funcție de nivelul temperaturii suprafeței evaporatorului, prin întreruperea periodică a traiectoriei curentului de ambreiaj electromagnetic al compresorului, pentru a atinge scopul controlului temperaturii. Cerințele de bază ale fabricației evaporatorului sunt aceleași cu cele ale condensatorului. Deoarece este amplasat în mașină, rezistența sa la coroziune nu este la fel de mare ca cea a condensatorului, dar spațiul din mașină este limitat, astfel încât se propun cerințe mai stricte pentru volumul acestuia.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
