https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
Ce este sistemul EGR?
EGReste o abreviere pentru Recircularea gazelor de eșapament. Pe scurt, o parte din gazele de eșapament generate de motor sunt reintroduse în partea de admisie și re-aspirate în cilindru pentru utilizare secundară. Scopul acestui lucru este de a inhiba producția de oxizi de azot (NOx) în gazele de evacuare. Întregul sistem funcționează pe principiul că gazul rezidual conține foarte puțin oxigen și este bogat în dioxid de carbon gaz inert. Odată ce acest gaz rezidual este amestecat cu aerul proaspăt care este aspirat, vor apărea trei efecte:
1. Temperatura de ardere va fi scăzută, inhibând astfel producția de oxizi de azot;
2. Pierderi reduse de căldură ale peretelui cilindrului;
3.Eficiența arderii combustibilului va fi îmbunătățită.
Deci, din toate unghiurile, sistemul EGR este prietenos cu mediul.
Rolulsupapa EGRîn sistem
Deși sistemul de recirculare a gazelor de eșapament are multe beneficii, utilizarea efectivă a cât de mult gaz rezidual în necesitatea de a controla cu precizie este o mare dificultate, gazele de evacuare maxime nu pot depăși 15% din aerul proaspăt, iar în motorul inactiv sau ridicat. viteza, de asemenea, trebuie să întrerupă refluxul gazelor de eșapament, altfel va exista efectul opus al creșterii consumului de combustibil. Prin urmare, este necesar să existe o supapă care să poată controla cu precizie debitul de gaze de eșapament. Aceasta este supapa EGR (supapă de gaz rezidual).
Structura și principiul supapei EGR
Supapele EGR mai vechi sunt pur mecanice și sunt complet guvernate de legile fizicii. Supapa EGR mecanică este, de asemenea, împărțită în tip tradițional și pozitiv și de contrapresiune, întregul corp de supapă ca un tambur, care este proiectat cu un arc și diafragmă, prin intermediul vacuum în conducta de admisie pentru a depăși rezistența arcului, deschideți supapa pentru drenajul de evacuare.
Cu toate acestea, deoarece controlul fizic nu este suficient de precis, multe dintre elesupapa EGRÎn mașinile high-end sunt electromagnetice, ceea ce determină deschiderea și închiderea supapei nu mai este gradul de vid al admisiei, ci supapa electromagnetică. Calculatorul motorului va calcula dacă să deschidă supapa și să controleze debitul în timp real, conform la volumul de aer de admisie, presiunea galeriei de admisie și evacuare, poziția clapetei de accelerație, temperatura apei, viteza și alte date, apoi controlați supapa solenoidală prin semnale electrice.
https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
