https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Functie principala:
Releueste o componentă de comutare automată cu funcție de izolare, utilizată pe scară largă în telecomandă, telemetrie, comunicații, control automat, mecatronică și echipamente electronice de putere, este una dintre cele mai importante componente de control.
Releul are în general un mecanism de inducție (partea de intrare) care poate reflecta anumite variabile de intrare (cum ar fi curentul, tensiunea, puterea, impedanța, frecvența, temperatura, presiunea, viteza, lumina etc.). Un actuator (partea de ieșire) care poate realiza"pe" și"off" controlul circuitului controlat; Între partea de intrare și partea de ieșire a releului, există un mecanism intermediar (partea de antrenare) pentru cuplarea izolației intrării, procesării funcționale și acționării părții de ieșire.
Ca element de control, releul are următoarele funcții:
1) Extindeți domeniul de control:de exemplu, atunci când semnalul de control al multi-contactreleuatinge o anumită valoare, poate schimba conexiunea, deschide și închide multi-circuit în același timp în funcție de diferite forme de grup de contact.
2) Amplificare:de exemplu, releul sensibil, releul intermediar etc., cu o cantitate foarte mică de control, pot controla un circuit mare de putere.
3) Semnal integrat:de exemplu, atunci când semnalele de control multiple sunt introduse în releul cu mai multe înfășurări într-o formă specificată, efectul de control predeterminat poate fi atins prin comparație și sinteză.
4) Automat, control de la distanță, monitorizare:de exemplu, releul de pe dispozitivul automat împreună cu alte aparate electrice poate forma un circuit de control al programului, astfel încât să realizeze funcționarea automată.
Note:
Tensiune nominală de funcționare:se referă la tensiunea cerută de bobină atunci cândreleufuncționează normal, adică tensiunea de control a circuitului de comandă. În funcție de tipul de releu, acesta poate fi tensiune alternativă sau tensiune continuă.
Rezistenta DC:Se referă la rezistența DC a bobinei din releu, care poate fi măsurată cu un multimetru.
Curent de tragere:se referă la curentul minim pe care releul îl poate produce acțiune de tracțiune. În utilizare normală, curentul dat trebuie să fie puțin mai mare decât curentul de tracțiune pentru ca releul să funcționeze stabil. Pentru tensiunea de lucru adăugată de bobină, în general, nu nu depășește de 1,5 ori tensiunea nominală de lucru, altfel va produce un curent mai mare și va arde bobina.
Curent de eliberare:se referă la curentul maxim al releului pentru a produce acțiune de eliberare. Când curentul în starea de blocare a releului scade într-o anumită măsură, releul va reveni la starea de eliberare neactivată. Curentul în acest punct este mult mai mic decât aspirația actual.
Tensiunea și curentul de comutare a contactului:se referă la tensiunea și curentul pe care releul poate să le încarce. Determină tensiunea și curentul pe care releul le poate controla. Nu utilizați mai mult decât această valoare, altfel este ușor să deteriorați contactulreleu.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
