https://www.jonyautoparts.com/
WhatsApp: +8615577772739
WeChat: 18314980118
Materialul utilizat în bujie are o influență decisivă asupra ciclului său de înlocuire. În prezent, bujiile principale de pe piață includ un miez de cupru, un miez din aliaj de nichel, un miez de platină și un miez din tablă. Aceasta se bazează pe principiul evacuării vârfurilor. Desigur, cu cât materialul este mai bun, cu atât capacitatea sa de aprindere este mai puternică.
Miezul de cupru este recomandat să fie înlocuit la fiecare 20.000 - 30.000 km. Perioada de înlocuire a miezului aliajului de nichel este puțin mai lungă decât cea a miezului de cupru și poate fi înlocuită la 40 până la 60.000 km, în timp ce caracteristicile metalice ale bujiilor de miez de niobiu și miezul de platină sunt relativ stabile și rezistente. Capacitatea de oxidare este bună, astfel încât durata de viață este relativ lungă. Miezul de platină este recomandat să fie înlocuit la fiecare 80.000 km. Recomandarea miezului de aur se schimba la fiecare 100.000 km.
Înlocuirea pe termen lung a bujiilor este predispusă la: aprindere instabilă, depozite de carbon, alte depuneri sau topire parțială. La începutul deteriorării bujiei, motorul a accelerat accelerația, dificultatea de pornire și consumul de ulei. În cazurile severe, după ce amestecul ars în mod incomplet intră în țevile de eșapament, arderea secundară determină deteriorarea catalitică în trei direcții și evacuarea roșie a țevii de eșapament.
În plus, pericolele ascunse ale folosirii unui bujar fals sunt: performanța scăzută a aprinderii, dificultatea de pornire a motorului, creșterea consumului de combustibil, scurgeri în cazuri grave, interferențe sau chiar deteriorarea altor componente electronice și aprinderea în timpul conducerii, Siguranță.
În plus, motoarele cu aspirație naturală și motoarele turbocharged au cerințe diferite pentru bujii. Nu este o bujie specială pentru motoarele cu turbocompresor, dar este o chestiune de alegere la alegere, datorită motoarelor cu turbocompresor. Puterea este mai mare decât cea a motorului aspirat natural cu aceeași deplasare. Temperatura și presiunea exploziei amestecului de gaze-gaze sunt, de asemenea, mai mari, deci uzura relativă este mai gravă.
Este necesar să folosiți o bujie de metal prețios pentru a prelungi durata de viață. De exemplu, modelele Mercedes-Benz CGI (injecție directă, turbocompresoare) necesită înlocuire la fiecare 20.000 km sau 3 ani, în timp ce modelele non-turbo necesită înlocuire la fiecare 60.000 km sau trei ani.
https://www.jonyautoparts.com/
WhatsApp: +8615577772739
WeChat: 18314980118
