https://www.jonyautoparts.com/
Programul de funcționare al electrovalvei rezervorului de carbon pentru mașină:
1. Când este static, combustibilul din rezervorul de combustibil este volatilizat de la sine, iar aburul său intră în zona de volatilizare a cărbunelui prin conductă și reduce imediat și reduce combustibilul prin adsorbția și condensarea cărbunelui activ.
2. Când motorul funcționează, când intră în starea de viteză medie până la mare, supapa solenoidală este pornită, iar vidul de pe galeria de admisie a aerului va aspira gazul combustibil din cutia de cărbune în cilindru pentru a participa la arderea. Supliment în interiorul cutiei de carbon;
3. Stratul intern de absorbție se varsă în funcțiunea de aer a motorului motorului. În acest moment, cărbunele activ din carbon se poate restabili treptat datorită efectului de pompare al motorului. În timpul funcționării motorului, din cauza consumului de combustibil, spațiul interior va crește treptat și se va genera și o anumită presiune negativă. În acest moment, atmosfera va oferi, de asemenea, o presiune echilibrată a aerului rezervorului de combustibil invers prin cavitatea de evaporare.
După ce mașina fierbinte iese din mașina rece la ralanti, lucrați după mașina rece și controlați ciclul de funcționare de clătire și comutați în funcție de rotația motorului și deschiderea accelerației. Condițiile de lucru sunt probabil mai mari decât viteza de ralanti, temperatura apei este mai mare de 80, iar viteza vehiculului este mai mare de 30.
În circumstanțe normale, starea electrovalvei rezervorului de carbon este deschisă. Când mașina pornește, supapa solenoidală a rezervorului de carbon activ este deschisă în timp util, iar aburul de combustibil absorbit este turnat din nou în galeria de admisie pentru a atinge scopul de a economisi combustibil și de a proteja mediul.
https://www.jonyautoparts.com/