https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Convertorul catalitic cu trei căi este un dispozitiv important utilizat pentru a controla emisiile de gaze nocive. Este utilizat în principal în motoarele pe benzină. Convertorul catalitic cu trei căi este instalat aproape de motor. În general, este instalat în țeava de eșapament a automobilului pentru a utiliza căldura de la camera de ardere la lucrările catalizatorului inițiator și face reacția catalizatorului cu trei căi mai rapidă. Convertoarele catalitice cu trei căi pot controla, de obicei, 2 până la 3 emisii nocive, în funcție de tipul convertizorului catalitic.
Ce se va comporta mașina dacă convertorul catalitic în trei nu reușește?
1. Scăderea performanței puterii motorului și creșterea consumului de combustibil
Convertorul catalitic în trei căi este foarte ușor de afectat de suprafața drumului în timpul procesului de conducere, rezultând o glisare sau o vibrație puternică, provocând coliziunea convertorului catalitic, cauzând ruperea purtătorului convertorului catalitic în trei căi, blocând cu ușurință trecerea gazelor de eșapament și reducând performanța puterii. Creșterea consumului de combustibil, agravarea emisiilor etc.
2. Creșterea rezistenței canalelor de evacuare și a agravarea emisiilor
Din cauza defecțiunii sistemului de alimentare cu combustibil și a sistemului de aprindere, motorul este supraîncălzit și s-a defectat, determinând sinterizarea și desprinderea suportului convertorului catalitic, iar rezistența la evacuare crește. De asemenea, va determina creșterea rezistenței canalelor de evacuare și a efectelor adverse ale deteriorării emisiilor.
3. Concentrația mixtă de gaz a motorului este haotică, dificil de aprins sau de ardere incompletă
Dacă convertorul catalitic cu trei căi este deteriorat, senzorul de oxigen de nivelul doi nu va putea furniza corect date computerului de călătorie ECU, astfel încât concentrația amestecului motorului să fie prea slabă sau prea bogată. Prea slabă va provoca dificultăți în aprindere, slăbiciune de conducere, arderea motorului etc., prea bogată va crește consumul de combustibil, arderea incompletă, depunerile grave de carbon în cilindri și bujii etc. Când apare această defecțiune, lumina de defect a motorului se va ilumina.
4. Motorul este supraîncălzit, motorul este plictisitor și ciudat, evacuarea este neplăcută
Defectarea sistemului de feedback al motorului poate provoca, de asemenea, motorul în sine să fie anormal, astfel încât motorul să se supraîncălzește, uzura excesivă, motorul este lent, uneori există zgomote ciudate, sunete precum tragerea tunurilor, iar gazele de eșapament miros neplăcut.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/