https://www.jonyautoparts.com/
Atunci când afișarea presiunii în anvelope a computerului de conducere nu se potrivește cu datele reale ale presiunii în anvelope, presiunea în pneuri poate fi reînvățată.
Metoda de reînvățare a monitorizării presiunii în anvelope (pas):
În starea de aprindere a vehiculului, rotiți partea stângă a volanului pentru a trage tijă, selectați și intrați în coloana afișajului presiunii în anvelope.
2. Apăsați butonul SET / CRL de pe maneta stângă (aproximativ 2 până la 3 secunde).
3. În acest moment, computerul de conducere solicită monitorizarea presiunii în anvelope să reînvețe, iar alegerea este (intrați în modul de reînvățare a monitorizării presiunii anvelopelor), (altfel nu învață).
4. În acest moment, claxonul fluieră de două ori, ceea ce sugerează că monitorizarea presiunii în anvelope este reînvățată. (Calculatorul de conducere are și un afișaj: învățarea presiunii în anvelope)
5, A, lumina auxiliară a virajului stânga a vehiculului este lungă, semnalul de întoarcere a oglinzilor din spate este lung, ceea ce indică faptul că presiunea din anvelopa din stânga din față este în curs de învățare. În acest moment, creșteți (umflați) sau micșorați (dezumflă) presiunea din anvelopa din stânga față timp de aproximativ 5 secunde (sau valoarea ± 8 KPa). Finalizați procesul de reînvățare a monitorizării presiunii din anvelopa față stânga a vehiculului și fluierul claxonului pentru a solicita să intre în modul de învățare a presiunii din anvelopa din față dreapta.
B. Lampa de asistare la cotitură dreapta a vehiculului este aprinsă și semnalul de întoarcere a oglinzilor din spate dreapta este aprins, ceea ce indică faptul că presiunea din anvelopa din față dreapta este în curs de învățare. În acest moment, creșteți (umflați) sau micșorați (dezumflă) presiunea din dreapta a pneului față de aproximativ 5 secunde (sau valoarea ± 8 KPa). Finalizați procesul de reînvățare a monitorizării presiunii anterioare a anvelopei din partea dreaptă a vehiculului și fluierul claxonului va solicita să intre în modul de învățare a presiunii din anvelopa din spate dreapta.
C. După vehicul, semnalul de viraj dreapta este luminos, ceea ce indică faptul că monitorizarea presiunii din anvelopa din spate dreapta este reînvățată. În acest moment, crește (umflă) sau scade (dezumflă) presiunea din anvelopa din spate dreapta timp de aproximativ 5 secunde (sau valoarea ± 8 KPa). Procesul de reînvățare a monitorizării presiunii din anvelopa din spate dreapta a vehiculului este finalizat, iar fluierul de pe claxon solicită să intre în modul de învățare a presiunii din anvelopa din spate stânga.
D. Semnalul de viraj stânga al vehiculului este luminos, ceea ce indică faptul că monitorizarea presiunii din anvelopa spate din stânga este reînvățată. În acest moment, creșteți (umflați) sau micșorați (dezumflă) presiunea din anvelopa spate stângă timp de aproximativ 5 secunde (sau valoarea ± 8 KPa). Finalizați procesul de reînvățare pentru monitorizarea presiunii din anvelopa spate stânga a vehiculului.
6, claxonul fluieră de două ori, semnalul de rotație timp de aproximativ 3 secunde, ceea ce sugerează că monitorizarea presiunii din patru anvelope a fost reînvățată.
Utilizarea resetării senzorului de monitorizare a presiunii anvelopelor: când poziția butucului este schimbată (cum ar fi schimbul roților din față și spate, intermodularea roților din față, intermodularea roților din spate), atunci când noul hub este instalat (noul senzor de monitorizare a presiunii roții trebuie să se potrivească cu conducerea computer) Metoda de resetare a senzorului de monitorizare a presiunii (pas):
Porniți senzorul de monitorizare a presiunii în anvelope pentru a reseta vehiculul în starea de oprire (ACC este oprit, începeți să nu opriți tasta), în timp ce apăsați butonul de blocare și deblocați butonul de pe telecomanda (apăsați lung timp de câteva secunde ) până când claxonul vehiculului este trimis Fluier de două ori. Procesul de resetare a senzorului de monitorizare a presiunii anvelopelor (ABCD trebuie să fie completat în patru minute în 5 minute) (claxonul fluieră sau fluieră în timpul procesului de resetare)
A. Semnalul de rotație față stânga este luminos, iar senzorul de monitorizare a presiunii din anvelopa față stânga este resetat. În acest moment, roata față stângă este dezumflată (aproximativ 5 secunde), iar claxonul fluieră de două ori. (se completează în 1 minut)
B. Semnalul de întoarcere față dreapta este luminos, iar senzorul de monitorizare a presiunii din partea anterioară a roții este resetat. În acest moment, roata față dreaptă este dezumflată (aproximativ 5 secunde), iar claxonul fluieră de două ori. (se completează în 1 minut)
C. Semnalul de întoarcere din spate dreapta este luminos, iar senzorul de monitorizare a presiunii din partea din spate dreapta este resetat. În acest moment, roata din spate dreapta este dezumflată (aproximativ 5 secunde), iar claxonul fluieră de două ori. (se completează în 1 minut)
D. Semnalul de întoarcere din spate stânga este luminos, iar senzorul de monitorizare a presiunii din anvelopa spate din stânga este resetat. În acest moment, roata din spate stângă este dezumflată (aproximativ 5 secunde), iar claxonul fluieră de două ori. (se completează în 1 minut)
Senzorul de monitorizare a presiunii în anvelope repornește (claxonul nu mai șuiește, ceea ce indică faptul că procesul de resetare s-a încheiat)
În timpul procesului de resetare a monitorizării presiunii în anvelope și a controlului senzorului de monitorizare a presiunii anvelopelor, ordinea de funcționare a roților este: față stânga → față dreapta → spate dreapta → spate stânga
https://www.jonyautoparts.com/