https://www.jonyautoparts.com/
Bujia funcția bujiei automobilului este să genereze presiunea pulsului bobinei de aprindere și să genereze o scânteie prin descărcarea de gol a electrodului lateral al electrodului central, care este utilizat pentru a aprinde amestecul din cilindrul motorului automobilului, iar motorul poate fi acționat de automobil și se poate vedea bujia automobilului. Important, dacă motorul este inima mașinii, atunci bujia mașinii este inima motorului. Cu cât scânteia este mai mare, cu atât este mai stabilă, cu atât este mai ușor să aprindem amestecul. Cât timp se schimbă bujia mașinii ? Când distanța bujiei a mașinii devine mai mare, bobina de aprindere generează o presiune insuficientă pentru a face bujia să sară, astfel încât mașina este dificil de pornit. În acest moment, este necesar să schimbați bujia, adică atunci când decalajul devine mai mare decât valoarea setată, puteți schimba bujia.
Încă de la înființare, electrodul central al bujiei auto a fost realizat din aliaj bismut-nichel, care este utilizat pe scară largă în bujii de capăt scăzut datorită prețului scăzut. Această bujie are o durată de viață de proiectare de 20.000 km, ceea ce împiedică rapid distanța bujiei. Deveniți mai mari, dați electrodului central din mijloc
Dacă electrodul central al bujiei mașinii dvs. este aliaj de nichel, se recomandă schimbarea a 20.000 km. Dacă electrodul lateral al electrodului central al bujiei auto este platină sau iridiu, se recomandă schimbarea a 100.000 km. Bujia mașinii dvs. este doar electrodul central este platină sau auriu, este recomandat să schimbați 4 la 60.000, acest lucru va înțelege
Cum se poate judeca dacă este vorba despre platină sau bujie plajată cu aur, iată un mod simplu și simplu de a discerne, atât timp cât îl înțelegeți, nu veți fi păcălit. Diametrul electrodului central sau placat cu aur este de 0,4 mm-0,6 mm, adică grosimea vârfului cilindrului nu este rea. Bujia din aliaj de nichel este mai largă decât electrodul lateral cu diametru gros, iar electrodul lateral este aprins împotriva electrodului central. Dacă există o proeminență originală sau eliptică, electrodul Platinum, dacă nu, nu, atunci când schimbați bujia mașinii
Dacă nu este de 4-5 mii de scurtă durată, dacă electrodul lateral nu este alb și electrodul central este foarte gros, zeci de mii nu ar trebui să depășească 20.000 de kilometri, ceea ce va afecta performanța aprinderii. Există, de asemenea, alte tipuri de electrozi laterali, care nu sunt puncte de platină, ci puțin mai groși decât electrodul central. O numim bujie de aur cu dublu ac, care se numește bujie de aur dublu. De fapt, electrodul lateral este, de asemenea, platină, nu o bujie dublă de aur . Adică, electrozii laterali ai electrodului central au toate semnificațiile, dar toate sunt asemănătoare acului.
https://www.jonyautoparts.com/