Distribuitor în sistem tradițional de aprindere
https://www.jonyautoparts.com/
Distribuitorul constă în întrerupere electrică, distribuitor, condensator și dispozitiv de reglare avans. Funcția întrerupătorului (14-13) este de a controla pornirea și oprirea circuitului primar al bobinei de aprindere, astfel încât să inducă tensiunea înaltă în circuitul secundar. Se compune dintr-o camă de întrerupere 9, un contact de întrerupere 10 în serie în circuitul de înfășurare primar al bobinei de aprindere și un braț de contact mobil 11. a unghiului convex este egal cu numărul de cilindri ai motorului, deci că fiecare cilindru al motorului poate fi aprins o dată într-un ciclu de lucru. Cama de rupere este acționată de arborele cu came al motorului și se rotește la aceeași viteză. Când came de întreruptor se rotește, unghiul convex al camei obligă constant brațul de contact mobil al întreruptorului să deschidă și să închidă contactul continuu, controlând oprirea circuitului primar al bobinei de aprindere și funcționarea aprinderii sistem. Prin urmare, întreruptorul este echivalent cu un comutator controlat de o camă de oprire.
Distribuitorul (14-13) este utilizat pentru a distribui tensiunea înaltă generată de bobina de aprindere la bujii fiecărui cilindru în conformitate cu cerințele secvenței de aprindere a motorului. Distribuitorul este format dintr-un capac al distribuitorului 12 și un cap de distribuitor 13. Capacul distribuitorului are un electrod central și mai mulți electrozi laterali, iar numărul electrozilor laterali este egal cu numărul cilindrilor motorului. Capul distribuitorului este instalat pe arborele de extensie al camei de rupere și se rotește cu distribuitorul. În procesul de funcționare a motorului, atunci când distribuitorul este conectat cu un electrod lateral, electricitatea de înaltă tensiune generată în înfășurarea secundară a bobinei de aprindere este trimisă la bujia cilindrului conectat cu electrodul lateral prin electrodul central, distribuitor, electrodul lateral și firul de înaltă tensiune de pe capacul distribuitorului. Funcția condensatorului este de a reduce scânteia dintre contactele întreruptorului în momentul separării contactelor. Este instalat pe carcasa distribuitorului și paralel cu contactul întreruptorului. Funcția dispozitivului de control al avansului de aprindere este de a regla automat unghiul de avans al aprinderii în funcție de condiția de lucru a motorului atunci când motorul funcționează. Este format din două seturi de dispozitive de aprindere și reglare avans, și anume, centrifugal și vid, care sunt instalate sub partea inferioară a distribuitorului de energie și partea exterioară a distribuitorului.
https://www.jonyautoparts.com/