Pentru cineva cu ceva experiență mecanică și instrumentele potrivite, înlocuirea unui tirant poate fi o sarcină gestionabilă, dar poate prezenta și provocări. Iată o prezentare generală a procesului și a ceea ce trebuie luat în considerare dacă intenționați să înlocuiți singur tirantul.
Nivel de dificultate
Nivel de calificare necesar: Intermediar
Dacă aveți experiență în reparații auto și sunteți familiarizat cu componentele suspensiei, este posibil să puteți înlocui singur tija de tracțiune.
Pentru începători, această sarcină poate fi și mai dificilă, deoarece sunt necesare instrumente specifice și verificări de calibrare după instalare.
Timp necesar: Aproximativ 1 până la 3 ore, în funcție de nivelul dumneavoastră de experiență și de designul vehiculului dumneavoastră.
Instrumente și echipamente necesare
Instrumente de bază:
Cric și suport cu cric (sau lift hidraulic)
Cheie pentru anvelope
Set de chei (inclusiv cheie semilună sau cheie reglabilă)
Set chei tubulare și clichet
Cheie dinamometrică
Instrumente speciale:
Tractor bară sau clește de decuplare
Bandă de măsură (pentru aproximări)
Alte consumabile:
Capăt de biela nou (intern sau extern după caz)
Înlocuiți știftul
Uleiurile penetrante precum WD-40 sunt folosite pentru a slăbi piulițele și șuruburile încăpățânate
Unsoare (dacă noua bară de legătură are un rost de grăsime)
Înlocuiți capătul tirantului
1. Pregătiți vehiculul
Opriți pe o suprafață plană: asigurați-vă că vehiculul este parcat pe o suprafață plană și stabilă.
Cuplați frâna de mână: pentru siguranță, setați frâna de mână.
Slăbiți piulița: slăbiți ușor piulița de pe roata care trebuie îndepărtată.
2. Ridicați și asigurați vehiculul
Ridicați vehiculul: Folosiți un cric pentru a ridica partea din față a vehiculului.
Asigurați cu un suport de cric: pentru siguranță, așezați suportul de cric sub vehicul. Nu vă bazați niciodată singur pe mufă.
3. Scoateți roata
Scoateți piulița: Scoateți complet piulița și scoateți roata pentru a intra în contact cu tirantul.
4. Găsiți capătul tirantului
Identificați componentele: Localizați capătul tijei de pe articulația de direcție și cremaliera de direcție.
Aplicați ulei penetrant: utilizați ulei penetrant pe piulițe și șuruburi pentru a ușura îndepărtarea.
5. Scoateți capătul vechiului tirant
Scoateți știftul: Folosiți un clește pentru a scoate știftul din piulița cu canelură.
Slăbiți piulița canelară: Folosiți o cheie pentru a slăbi și scoateți piulița canelară care ține capătul tijei de articulația de direcție.
Utilizați un extractor de tijă: utilizați un extractor de tijă sau un separator pentru a elibera capătul tijei de la articulația de direcție.
Deșurubați capătul tijei: calculați numărul de spire (sau lungimea măsurată) necesare pentru a deșuruba capătul tijei de pe tijă. Acest lucru ajută la menținerea alinierii la instalarea noilor capete de tirant.
6. Instalați noul capăt de tijă
Înșurubați noul capăt de tirant: Înșurubați noul capăt de tirant pe tirant, folosind același număr de spire sau aliniat cu lungimea măsurată.
Instalați pe articulație: Introduceți capătul tijei în articulație și strângeți piulița cu fante la cuplul specificat de producător.
Introduceți știftul nou: Instalați noul știft prin piulița cu fante pentru a-l fixa.
7. Reinstalați roata
Înlocuiți roata: Reinstalați roata și strângeți piulițele cu mâna.
Coborâți vehiculul: Scoateți suportul cricului și coborâți vehiculul la sol.
Strângeți piulița: utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge piulița conform specificațiilor producătorului.
8. Verificarea calibrării
Calibrare profesională: După înlocuirea capetelor bielelor de legătură, calibrarea profesională a roților este foarte recomandată pentru a asigura direcția și uzura corespunzătoare a anvelopelor.
Calibrare DIY (temporară): Dacă calibrarea profesională nu este posibilă imediat, puteți utiliza o bandă de măsurare pentru a verifica calibrarea fasciculului frontal și reglați tirantul pentru a o apropia. Acesta nu înlocuiește calibrarea profesională.
Secretul succesului
Marcați piesele: când dezasamblați piesele vechi, marcați-le sau fotografiați-le pentru a le ajuta la reasamblare.
Procesarea unei părți odată: acest lucru vă permite să utilizați cealaltă parte ca referință atunci când este necesar.
Verificați alte uzură: Verificați alte componente ale suspensiei pentru uzură sau deteriorare (dacă sunt accesibile).
concluzie
Pentru cineva cu abilități mecanice și cu uneltele potrivite, înlocuirea capătului bielei poate fi o muncă relativ simplă. Cu toate acestea, trebuie să se asigure că instalarea este corectă și că roțile sunt aliniate ulterior pentru a menține funcționarea în siguranță și pentru a preveni uzura neuniformă a anvelopelor. Dacă nu aveți încredere în capacitatea dumneavoastră de a efectua această reparație, cel mai bine este să solicitați ajutorul unui mecanic profesionist.