https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
Joacă în principal o funcție de transmitere a informațiilor, adică transmite informațiile fiecărei componente către ECU.
Senzor de viteză a roții și senzor de accelerație a roții
Senzorul de viteză al roții este utilizat pentru măsurarea și afișarea vitezei vehiculului și pentru furnizarea de semnale către ECU al vehiculului pentru diferite sisteme de control.
Senzorul de accelerație al roții este utilizat pentru a măsura accelerația roții, semnalul de intrare al sistemului ABS și raportul de alunecare al roții.
Când senzorul de viteză a roții detectează semnalul de viteză a roții de pe vehicul, cel mai des folosit senzor este senzorul de inducție electromagnetică. Metoda generală este de a instala senzorul pe partea nerotitoare a ansamblului roții (cum ar fi articulația de direcție sau capul arborelui), opus inelului dințat din material conductiv magnetic care se rotește cu roata. Când inelul dințat se rotește în raport cu senzorul, din cauza schimbării rezistenței magnetice, un semnal de tensiune alternativă este excitat pe senzor. Frecvența acestei tensiuni alternative este proporțională cu viteza roții. ECU utilizează un circuit special de procesare a semnalului pentru a converti semnalul senzorului într-o undă pătrată cu aceeași frecvență și apoi calculează viteza roții măsurând frecvența sau perioada undei pătrate.
În sistemul ESP inițial, senzorul de accelerație longitudinală/laterală și senzorul de viteză de rotire au fost realizate separat. Acum, modul cluster de senzori este utilizat practic. Cei trei senzori sunt proiectați ca un întreg și comunică cu ECU prin magistrala CAN.
https://www.jonyautoparts.com/car-sensor/tire-pressure-sensor/
