1. Înlocuiți piesele din cauciuc rezistent la ulei cu piese de cauciuc obișnuite, iar scurtcircuitul intern al filtrului în timpul utilizării sau defecțiunea etanșării etanșe la etanșare va provoca mai devreme uzura motorului, durata de viață este redusă sau sigiliul exterior este extins și deformat, rezultând în etanșarea exterioară a filtrului de ulei. Inelul este stors și o cantitate mare de ulei este drenată într-o perioadă scurtă de timp, determinând motorul să ardă placa și să țină arborele și să sufere deteriorări grave.
2. Sudarea pieselor carcasei filtrului de aer se înlocuiește cu sudură pe loc în loc de sudură cu cusături, ceea ce nu garantează etanșarea și scurtcircuitarea.
3. Materialul tubului central al filtrului de ulei este subțire și gros, iar rezistența nu este suficientă. În procesul de utilizare, tubul central este suprasolicitat, elementul de filtrare frânează și blochează circuitul de ulei, ducând la o lubrifiere insuficientă a motorului; sau fiabilitatea mușcăturii este slabă, iar musculatura este trasă în timpul utilizării. Deschiderea provoacă scurgeri de ulei într-un timp scurt, provocând astfel arderea plăcilor și a osiei.
4. Folosiți hârtie de filtru cu cost redus pentru a face elementul filtrant. Datorită dimensiunii mari a porilor, a uniformității scăzute și a eficienței scăzute a filtrării, nu poate filtra în mod eficient impuritățile dăunătoare motorului, rezultând uzura timpurie a motorului.
5. Folosiți un adeziv de calitate scăzută și cantitatea este foarte mică, nu este rezistentă la ulei și nu poate fi fixată ferm, ducând la scurtcircuitul îmbinării filtrului; sau îmbinarea elementului de filtrare este conectată cu capse, care nu pot fi etanșate și scurtcircuitate, astfel încât să intre o mulțime de impurități nocive. Motor pentru a reduce durata de viață a motorului.
6. Înlocuiți piesele de cauciuc rezistente la ulei cu piese de cauciuc obișnuite, iar scurtcircuitul intern al filtrului în timpul utilizării sau defecțiunea etanșării etanșe la etanșarea internă va provoca mai devreme uzura motorului, durata de viață este redusă sau sigiliul exterior este extins și deformat, rezultând în etanșarea exterioară a filtrului de ulei. Inelul este stors și o cantitate mare de ulei este drenată într-o perioadă scurtă de timp, determinând motorul să ardă placa și să țină arborele și să sufere deteriorări grave.
