https://www.jonyautoparts.com/
Pentru a atenua rapid vibrația cadrului și a caroseriei și pentru a îmbunătăți confortul și confortul de rulare a mașinii, sistemul de suspensie auto este în general echipat cu un amortizor , iar automobilul este utilizat pe scară largă ca cilindru cu acțiune în două sensuri amortizor de tip
Amortizorul este un accesoriu fragil în timpul utilizării mașinii. Amortizorul funcționează bine și va afecta direct stabilitatea mașinii și viața altor piese. Prin urmare, ar trebui să menținem amortizorul în stare bună de funcționare. Următoarele metode pot fi utilizate pentru a verifica dacă amortizorul funcționează bine.
1. Faceți mașina să se oprească după ce ați condus 10 km pe drum cu condiții proaste ale drumului și atingeți cu mână carcasa amortizorului. Dacă nu este suficient de cald, în interiorul amortizorului nu există rezistență, iar amortizorul nu funcționează. În acest moment, se poate adăuga ulei de lubrifiere corespunzător, iar apoi se efectuează testul. Dacă carcasa exterioară este încălzită, interiorul amortizorului lipsește ulei și trebuie adăugat suficient ulei, în caz contrar, amortizorul nu este valabil.
2. Apăsați ferm bara de protecție și eliberați-l. Dacă mașina are 2 ~ 3 salturi, amortizorul funcționează bine.
3. Când mașina se deplasează lent și frânează de urgență, dacă vibrația mașinii este severă, indică faptul că amortizorul are o problemă.
4. Îndepărtați amortizorul și ridicați-l și prindeți inelul de conectare al capătului inferior de pe meniu. Trageți tijele de amortizare de mai multe ori. În acest moment, ar trebui să existe o rezistență stabilă. Rezistența la tracțiune ar trebui să fie mai mare decât la apăsarea în jos. Rezistența, cum ar fi rezistența instabilă sau nicio rezistență, se poate datora lipsei uleiului în interiorul amortizorului sau deteriorării pieselor supapei. Repararea sau înlocuirea pieselor trebuie efectuată.
După confirmarea existenței unei probleme sau a unei defecțiuni a amortizorului , verificați mai întâi amortizorul dacă există scurgeri de ulei sau urme de scurgeri vechi de ulei.
În cazul în care amortizorul nu scurge ulei, verificați dacă buclele sunt deteriorate, desfacute, fisurate sau căzute. Dacă inspecția de mai sus este normală, amortizorul ar trebui descompus suplimentar pentru a verifica dacă distanța de potrivire dintre piston și cilindru este prea mare, dacă există o încordare în cilindru, dacă sigiliul robinetului este bun, dacă clapeta robinetului și scaunul de supapă sunt strâns atașate și dacă arcul de tensiune al amortizorului este prea moale sau rupt, și reparat în funcție de conexiunea pinului de conectare a amortizorului, tija de conectare, orificiul de conectare, cauciuc și stare.
În plus, amortizorul va avea o eroare sonoră în utilizarea efectivă, în principal din cauza amortizorului care se ciocnește cu arcul de frunze, cadru sau ax, placa de cauciuc este deteriorată sau aruncată, iar cilindrul de praf al amortizorului este deformat, uleiul Dacă este cauzat de motive insuficiente etc., cauza trebuie identificată și reparată.
După inspecția și repararea amortizorului , testul de performanță de lucru trebuie efectuat pe un banc de încercare special. Atunci când frecvența de rezistență este de 100 ± 1 mm, rezistența cursei de extensie și a cursei de compresie trebuie să respecte regulile, ceea ce indică faptul că amortizorul este practic normal.
https://www.jonyautoparts.com/
