https://www.jonyautoparts.com/
Radiatorul este o parte slabă a pieselor auto. Radiatorul ar trebui să aibă o capacitate suficientă de disipare a căldurii și de viață ridicată de serviciu într-un spațiu limitat, iar întregul ansamblu trebuie să fie lumină în greutate, consuma materiale metalice mai puțin colorate, și au costuri de producție reduse. . Tendința sa de dezvoltare este următoarea:
(1) Perete subțire, greutate și eficiență ridicată Radiatorul este un fel de piese auto vulnerabile, cu o valoare mare de ieșire. Costul materialelor în cost este mai mare decât costul orelor de lucru. Cum să reduci și mai mult consumul de materiale este o problemă urgentă care trebuie rezolvată la nivel mondial. De obicei, materiile prime pentru radiatoare costă între 75% și 85% din costul total. Costurile de întreținere a echipamentelor reprezintă doar 3% până la 7% din costul total, iar salariile angajaților reprezintă aproximativ 2% până la 4% din costul total. Prin urmare, reducerea consumului de materiale și îmbunătățirea procesului de producție și a structurii pot face căldura termică subțire, grea și eficientă.
(2) Structura este rezonabilă. Pentru a asigura o capacitate suficientă de disipare a căldurii și fiabilitatea într-un spațiu limitat, acesta este doar în structura chiuveta de căldură pentru a găsi măsuri de îmbunătățire, reduce stresul, pentru a îmbunătăți transferul de căldură, pentru a îndeplini cerințele de proiectare.
În primul rând, distribuția structurală a eforturilor reziduale este uniformă, iar tensiunea locală este prea mare atunci când se evită deformarea ștampilării, rezultând o distribuție neuniformă a sursei de material după ștanțare, ceea ce reduce rezistența întregului ansamblu.
În partea de sudare, trebuie luate măsurile pentru lărgirea zonei de sudare pentru a reduce efortul. De exemplu, canelura principală și camera de apă adopta un tip de structură de canelură îngustă de sudură cu două fețe, iar procesul de proiectare ar trebui să ia în considerare pe deplin nivelul procesului de producție și a procesului de sudare. Grosimea peretelui este redusă pe cât posibil, iar metoda de adăugare a grosimii peretelui nu este permisă pentru a crește rezistența ansamblului. De exemplu, grosimea peretelui piesei principale și camera de apă trebuie să fie controlată în intervalul de 0.6mm la 0.8mm, iar grosimea conductei de apă de răcire trebuie să fie în intervalul de la 0,11 mm la 0,13 mm, iar grosimea centura de disipare a căldurii este de 0,043 mm ~ 0. 06mm. Dacă grosimea materialului radiatorului din cupru depășește valoarea de mai sus, costul va crește, dar rezistența nu este crescută.
https://www.jonyautoparts.com/
