https://www.jonyautoparts.com/
Fiecare mașină are o interfață OBD, care este priza folosită pentru conectarea computerului de detectare atunci când mașina este defectă, numită interfață OBD. Monitorul de presiune a anvelopelor este conectat la această interfață, instalarea este foarte simplă, întregul sistem poate fi conectat direct în această parte. Nu poate afișa valoarea presiunii în anvelope și poate alarma doar atunci când presiunea anvelopei este anormală. Și numai atunci când o anumită presiune a pneului este scăzută, va alarma. Principiul său este: există un cip mic în interior, deoarece este introdus în interfața OBD, astfel încât poate citi valoarea senzorului ABS cu patru roți. Când presiunea în anvelope este aceeași, viteza de rotație a celor patru roți este aceeași. Când presiunea unei anumite roți devine mai mică, diametrul roții devine mai mic, iar viteza de rotație a roții este mai rapidă decât alte roți. Când valoarea presetată este depășită, va fi Determinat că există o presiune mai mică a aerului în rundă și apoi alarmat. Se poate ocupa doar cu o anumită rundă de presiune a aerului, dacă cele patru roți sunt mai mici, nu se va alarma. Această monitorizare a presiunii în anvelope este cea mai simplă, dar cea mai puțin precisă.
https://www.jonyautoparts.com/
