https://www.jonyautoparts.com/
1. Monitorizarea directă a presiunii în anvelope: Dispozitivul direct de monitorizare a presiunii în anvelope măsoară direct presiunea aerului din anvelopă folosind un senzor de presiune instalat în fiecare anvelopă și transmite informațiile de presiune din interiorul pneului către modulul receptor central prin utilizarea unui emițător wireless. Apoi, sunt afișate datele de presiune a anvelopelor. Când presiunea în anvelope este prea mică sau scurgerile, sistemul va alarma automat.
2. Supravegherea indirectă a presiunii în anvelope: Principiul de lucru al supravegherii indirecte a presiunii în anvelope este acela că, atunci când presiunea unei anvelope este scăzută, greutatea vehiculului va face raza de rulare a roții mai mică, rezultând o rotație mai rapidă decât alte roți. Prin compararea diferenței de viteză de rotație între anvelope, scopul de a monitoriza presiunea în pneuri este atins. Sistemul de alarmă indirectă a anvelopelor se bazează efectiv pe calcularea razei de rulare a anvelopei pentru a monitoriza presiunea aerului.
3. Introducere în sistemul de monitorizare inteligentă a anvelopelor (TPMS): combină avantajele ambelor sisteme. Este echipat cu senzori direcți în două pneuri diagonale reciproce și echipat cu un sistem indirect cu 4 roți. Comparativ cu toate sistemele directe, acest sistem hibrid poate reduce costurile și poate depăși deficiențele sistemelor indirecte care nu pot detecta mai multe anvelope cu presiune scăzută a aerului. Cu toate acestea, încă nu oferă date în timp real cu privire la presiunea reală a tuturor celor patru anvelope ca în sistemul direct.
https://www.jonyautoparts.com/
