https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
Cu tot mai multe vehicule, sunt din ce în ce mai multe accidente din cauza problemei farurilor, iar cererea pentru schimbarea luminilor pentru siguranță este în creștere.
Acum, pe piața auto, vehiculele din fabrică sunt în general echipate cu lămpi cu halogen. Datorită structurii lor simple, tehnologiei mature și a prețului scăzut, lămpile cu halogen au devenit sursa de lumină preferată a farurilor pentru producătorii de mașini.
Odată cu dezvoltarea, lămpile cu xenon, farurile LED și farurile laser apar treptat pe piața actuală a lămpilor.
Am spus că scopul modificării farurilor auto este de fapt pentru siguranță. Schimbarea lămpii este mai mult decât simpla schimbare a becului cu xenon. Lampa cu xenon modificată trebuie să fie echipată cu un obiectiv pentru a obține cel mai bun efect de iluminare și este, de asemenea, luată în considerare din punct de vedere al siguranței. În prezent, nu există legi și reglementări clare în China. Dar în Europa, există cerințe legale clare - trebuie să se adauge un obiectiv la lampă. Doar prin adăugarea unei lentile, lumina ta nu va fi împrăștiată și va fi mai pătrunzătoare. În același timp, lumina combinată nu va agita ochii șoferului celeilalte mașini.
Un obiectiv ciripit este folosit pentru a colecta lumina. Lumina automobilului echipată cu lentile vede clar o linie de împărțire luminoasă și întunecată pe perete. Obiectiv bun. Lumina cu raze mici de la obiectivul unui producător obișnuit poate observa o gradare clară a culorilor. Acesta este folosit pentru a proteja ochii șoferului care vin din partea opusă. . Prin urmare, mașina echipată cu ansamblul HID original arată strălucitoare, dar nu orbitoare.
Dacă ansamblul farului mașinii dvs. este o lampă cu halogen fără obiectiv, nu puteți schimba becul xenon direct, deoarece lampa cu halogen tradițională funcționează cu vasul lămpii, deoarece lungimea tubului lampii xenon este diferită de cea a lămpii cu halogen. Punctul luminos este diferit, așa că dacă schimbați lampa xenon direct, lumina este foarte împrăștiată și nu mai puteți aduna lumina, nu numai că va agita șoferul din partea opusă, dar chiar veți fi zguduit pentru a vedea rutier și este mai periculos în zilele ploioase. Chiar dacă autoturismul original este un ansamblu de lampă cu halogen, cu lentilă, este posibil să nu fie ideal să schimbați direct lumina becului cu xenon din cauza problemelor precum luminile de focalizare. Prin urmare, nu este recomandat să schimbați becul direct, altfel efectul obiectivului va fi redus!
Vorbesc despre temperatura culorii. Călăreții care știu puțin despre lumini cred că cu cât temperatura culorilor este mai mare, cu atât mai bine. De fapt, acest lucru este complet greșit. Temperatura de culoare a aproape toate lămpile xenon originale este numai la începutul 4300k, ceea ce reprezintă o temperatură ideală a culorii. Fără dezavantajul luminii de culoare galbenă slabă, acesta pare, de asemenea, aproape de lumina soarelui. Cu cât temperatura culorii este mai mare, culoarea este mai albă, dar puterea de penetrare este slabă. Când vremea este ploioasă sau ceață, luminile de temperatură înaltă de culoare sunt pur și simplu mobilier. Temperatura și luminozitatea culorilor sunt în regulă. Luminozitatea este legată doar de valoarea lumenului. Ce fel de lampă xenon înfricoșătoare de 8000k, sau chiar mai mult de 10.000k, poate minți doar proprietarii care nu înțeleg mașina și urmăresc doar mașini orbitoare. Dacă doriți să căutați mai multe culori, puteți modifica ochiul diavolului, ochiul îngerului, iar obiectivul poate obține, de asemenea, un anumit efect.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
