https://www.jonyautoparts.com/
Așa cum am spus anterior, modificarea mașinii noastre este compusă din 8 componente diferite, iar modificarea generală selectează 3-5 componente pentru modificare. Cum să alegi partea care este înconjurată de marele surround și cum să alegi materialul din jurul celui mare,
Cum să alegi kitul de modificare a carcasei mari?
Capacul motorului trebuie să fie ușor în greutate, rezistență mare și temperatură ridicată și poate juca un rol bun în disiparea căldurii din motor. Buza inferioară, pentru a alege forma nu este foarte ascuțită, poziția pământului nu este foarte scăzută poate alege, de altfel, va aduce inconveniente la conducerea zilnică. Barele din față și cele din spate (cunoscute în mod obișnuit ca mânerele pompei) încearcă să nu aleagă stiluri ascuțite și prea proeminente pentru a evita rănirea trecătorilor. Alegerea aripii cozii, distanța dintre aripa principală și corp este mai mică de 2cm. Dacă depășește 2 cm, lungimea ambelor capete ale aripii principale și placa de nisip trebuie să fie de 16,5 cm. Pentru alegerea fustelor laterale, distanța dintre înălțimea vehiculului și solul după instalarea fustei superioare nu este mai mică de 9cm, iar distanța dintre scutul de căldură catalitic și sol nu trebuie să fie mai mică de 5cm.
Cum să alegi materialul modificării kitului de caroserie ?
Plastic ABS, acest tip de produs este confecționat din material modificat, rezistent la ușoare frecare și utilizat pentru modificarea aripilor spate. Deoarece produsul este format prin formarea în vid, este foarte subțire și are o duritate bună. Nu este ușor de recuperat după rupere. Unele sunt, de asemenea, folosite pentru a face un plic mare de buze.
Plastic PU, majoritatea acestor produse sunt fabricate din materiale originale, rezistente la impact, prototipuri ușor de restaurat, utilizate în mare parte pentru modificarea buzelor din față și din spate. Deoarece produsul este turnat prin injecție la temperaturi scăzute, are o flexibilitate și rezistență extrem de ridicate, iar potrivirea corpului este de asemenea optimă, iar durata de funcționare este de asemenea lungă. Cu toate acestea, costul unor astfel de produse este foarte mare și este dificil să accepte consumatorii obișnuiți. Poate fi folosit ca material principal pentru producerea de uzine de modificare a mărcii.
fibră de sticlă. Aceste produse au duritate ridicată, planeitate bună, preț moderat și multe stiluri, cel mai frecvent, dar greutatea este mare, duritatea nu este bună și este ușor de rupt atunci când este frecat.
Material de rășină. Prețurile acestor produse sunt relativ ieftine și au multe stiluri. Prin urmare, sunt selectate și de mulți producători autohtoni ca materiale pentru producție.
fibra de carbon. Acest tip de produs este un material nou, cu rezistență bună, rezistență mare și greutate ușoară. Este un material excelent pentru a face cozi mari. Piața modificărilor interne este încă rară. Este mai des întâlnit pe diverse piețe super-rulare externe. utilizare. Dezavantajul este că costul este costisitor, iar procesul de producție este complicat.
Prin analiza pieselor și materialelor modificate de trusa de caroserie menționate mai sus, înțelegem probabil ce fel de piese trebuie selectate și ce materiale ar trebui utilizate în modificarea carcasei mari, ținând cont de îmbunătățirea pe care modificarea o poate aduce la vehicul și impactul asupra diferitelor aspecte după modificare. Desigur, selecția materialelor este în continuare legată de buget. Cu cât bugetul este mai mare, cu atât va fi mai bună selecția materialului și cu atât mai bună va fi conversia.
https://www.jonyautoparts.com/
