https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
Structura
Treiconvertor cataliticStructura de evacuare a motorului de automobile conține monoxid de carbon (CO), hidrocarburi (HC) și oxizi de azot (NOx și alte gaze nocive, trei convertizor catalitic este un poate converti aceste trei tipuri de gaze nocive în dispozitiv de conversie inofensiv.
Convertorul catalitic ternar este instalat în conducta de evacuare și are forma unei tobe de eșapament. Butoiul său exterior din tablă de oțel inoxidabil dublu strat, sunt instalați în izolația intercalată din pâslă din fibră de azbest, longitudinal cu găuri dense de fagure în interiorul cilindrului este rezistent la temperaturi ridicate. purtător ceramic (au alte forme, cum ar fi sfera, corpul multiplu, partiția de plasă etc.), suprafața sa pulverizează un strat subțire de platină, rodiu, strat catalitic de paladiu ca agent de purificare (cunoscut și ca catalizator).
Principiul de funcționare al ternaruluiconvertor catalitic
Când gazele de eșapament ale motorului sunt evacuate din țeava de eșapament, activitatea CO, HC și NOx este îmbunătățită datorită acțiunii catalitice a agentului de purificare din convertorul catalitic ternar, astfel încât să se realizeze reacția REDOX, în care CO este oxidat în C02 incolor și non-toxic la temperatură înaltă, compușii HC sunt oxidați în H20 și C02 la temperatură ridicată, NOx este redus la N2 (azot) și 02 (oxigen), ceea ce curăță emisiile de eșapament ale motorului.
După cum se poate observa din figură, numai atunci când motorul funcționează la raportul teoretic aer-combustibil de 14,7:1, eficiența de conversie a TERnaryconvertor catalitice cel mai bine. Evident, acest lucru este posibil doar în sistemul de injecție de combustibil controlat electronic.
https://www.jonyautoparts.com/catalytic-converter/
