https://www.jonyautoparts.com/car-filter/
Filtrul de benzină se numește filtru de abur. Funcția principală a filtrului de benzină este de a elimina impuritățile din benzină. Dacă filtrul de benzină este prea murdar sau blocat, performanța principală este: atunci când ușa de realimentare, puterea este lentă sau nu poate porni, mașina este dificil de pornit, uneori să se aprindă de 2-5 ori. În prezent, cele mai multe motoare sunt echipate cu un filtru de hârtie o singură dată non-detașabil filtru pe benzină filtru, ciclul de înlocuire este, în general, 10000 kilometri, dacă adăugați mai puține impurități de benzină, 15000-20000 kilometri pentru a înlocui unul nu este o mare problemă. Filtrul este marcat cu săgeată de admisie și ieșire a uleiului, nu instalați invers atunci când înlocuiți.
Principiul curățeniei:
Funcția unui filtru de combustibil este de a elimina apa și impuritățile din benzină. Când motorul funcționează, combustibilul din pompa de benzină sub acțiunea țevii de admisie în paharul de precipitare a filtrului. Pe măsură ce volumul devine mai mare și debitul devine mai mic în acest moment, particulele de apă și impurități mai grele decât uleiul sunt precipitate în partea de jos a paharului. Impuritățile ușoare curg spre elementul filtrant cu păcura, în timp ce păcura curată se infiltrează în partea interioară a elementului filtrant din porii elementului filtrant și apoi curge prin tubulatură.
Elementul de filtrare are două tipuri de ceramică poroasă și hârtie. Elementul de filtrare a hârtiei este realizat din hârtie de filtru microporoasă tratată cu rășină, care are o eficiență ridicată de filtrare, costuri reduse și înlocuire convenabilă, deci este utilizată pe scară largă.
Filtrul pe benzină este împărțit în tip carburator și tip de injecție electronică, utilizarea motorului pe benzină carburator, filtrul de benzină este situat în partea de import a pompei de ulei, presiunea de lucru este mică, în general folosind coajă de nailon, filtrul electronic de benzină al motorului cu injecție este situat în partea de export a pompei de ulei, presiunea de lucru este ridicată, de obicei, folosind coajă de metal. Elementul de filtrare al filtrului pe benzină este în mare parte realizat din hârtie de filtru și există, de asemenea, pânză de nailon și materiale polimerice.
Caracteristici și tipuri:
Linie pliabilă filtru filtru de hârtie de filtrare filtru filtru de combustibil
În acest tip de filtru de benzină, hârtia de filtru pliată și filtrul din plastic sau metal sunt conectate la ambele capete. După ce uleiul murdar intră, peretele exterior al filtrului ajunge în centru după filtrarea prin straturi de hârtie de filtru, iar combustibilul curat curge.
Pliere Marine spirală filtru de hârtie de filtru filtru filtru de combustibil
Spre deosebire de filtrele liniare pe benzină, hârtia de filtru este înfășurată în jurul tubului central. După ce uleiul murdar intră, acesta este filtrat direct prin hârtia de filtru. Particulele de impurități sunt prinse în canelura hârtiei de filtru. Performanța acestui filtru de benzină este superioară și este utilizată la mașinile de mijloc și high-end.
filtru de combustibil
Combustibil curat Comparativ cu vehiculele carburatoare, vehiculele cu reacție electrică au nevoie de combustibil mai curat, deoarece chiar și cele mai mici impurități pot uza piese delicate din sistemul electronic cu reacție. Prin urmare, vehiculul are nevoie de un filtru special pe benzină, care filtrează impuritățile din combustibil și le împiedică să intre în supapa de injecție și supapa de pornire la rece. Filtrul pe benzina este o componenta importanta a sistemului electronic de injectie, doar potrivirea originala sau dincolo de calitatea corespunzatoare a filtrului pe benzina poate asigura combustibilul curat cerut de sistemul electronic de injectie, astfel incat sa optimizeze performantele motorului, dar si sa ofere cea mai buna protectie pentru motor.
