https://www.jonyautoparts.com/
În țările străine, sistemele de suspendare a aerului au fost utilizate în camioanele grele pentru mai mult de 80% și au fost utilizate 100% pentru autoturisme de mare viteză și autobuze urbane de lux. Unele mașini au instalat și acest sistem. Un SUV de înaltă calitate are atât confortul unei mașini, cât și performanțele unui vehicul off-road. Sistemul de suspensie de aer este cea mai bună alegere pentru acest lucru. Suspensia de aer este compusă în principal dintr-un computer de control, o pompă de aer, un rezervor de stocare a presiunii, un amortizor pneumatic față și spate și un distribuitor de aer. Există trei funcții principale: controlul mișcării orizontale a corpului: ajustarea nivelului corpului: reglarea moliciunii și durității amortizorului. Printre ele, primele două funcții sunt legate între ele și sunt împărțite în trei stări: 1. Starea de reținere este închisă. Când vehiculul este ridicat de ascensor și părăsește pământul, sistemul de suspensie de aer va închide supapa relevantă a solenoidului, iar computerul va aminti înălțimea vehiculului, astfel încât vehiculul își va menține înălțimea inițială după aterizare: 2. stare normală, adică starea de funcționare a motorului. În timpul procesului de conducere, dacă înălțimea vehiculului se schimbă dincolo de un anumit interval, sistemul de suspensie de aer va regla înălțimea vehiculului la intervale de timp: 3. Starea de trezire. Când sistemul de suspensie de aer este trezit de cheia telecomenzii, de comutatorul ușii sau de comutatorul capacului portbagajului, sistemul verifică înălțimea vehiculului prin senzorul de nivel al caroseriei. Dacă înălțimea mașinii este sub o anumită înălțime, rezervorul va asigura presiune pentru a ridica mașina la înălțimea normală. În același timp, suspensia de aer poate regla moliciunea amortizorului, inclusiv starea normală, Microsoft și hard, șoferul poate controla prin butonul de control din interiorul mașinii.
https://www.jonyautoparts.com/
